Tai nạn giao thông để lại nỗi đau và bài học cảnh tỉnh cho người đang sống

VOV.VN - Vợ mất chồng, con mất cha, người đang khỏe mạnh trở thành tàn phế... hậu quả của những vụ TNGT là vô cùng nặng nề. Tai nạn giao thông để lại nỗi đau dai dẳng và bài học cảnh tỉnh cho người đang sống.

Thông qua hoạt động tưởng niệm các nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông nhằm cảnh báo cho toàn xã hội về thảm họa tai nạn giao thông, các nguyên nhân và nguy cơ gây tai nạn giao thông tại Việt Nam.

Lan tỏa thông điệp ý nghĩa, chung tay chia sẻ với gia đình các nạn nhân TNGT

Ngày 27/10/2005, Đại hội đồng Liên Hợp Quốc đã chính thức công nhận và chọn ngày Chủ nhật tuần thứ ba của tháng 11 hàng năm là “Ngày thế giới tưởng niệm các nạn nhân tử vong vì tai nạn giao thông” trên toàn cầu. Năm nay, sự kiện được tổ chức vào ngày 21/11.

Năm nay, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia sẽ phối hợp với Đài Truyền hình Việt Nam (VTV6) và Công ty Toyota Việt Nam tổ chức chương trình truyền hình trực tiếp “Người bạn đường” gắn với Lễ tưởng niệm các nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông năm 2021 tại Việt Nam vào lúc 20h ngày 21/11.

Theo ông Khuất Việt Hùng -Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, bên cạnh các hoạt động truyền thông, vận động người dân tự giác chấp hành quy định pháp luật khi tham gia giao thông; thực hiện “đã uống rượu, bia không lái xe”; “không phóng nhanh, vượt ẩu”; “đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe máy” để cùng chung tay bảo đảm trật tự ATGT và phòng, chống dịch Covid-19 là hoạt động thăm hỏi, động viên các gia đình có thân nhân không may qua đời do TNGT.

“Thông qua hoạt động tưởng niệm các nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông nhằm cảnh báo cho toàn xã hội về thảm họa tai nạn giao thông, các nguyên nhân và nguy cơ gây tai nạn giao thông tại Việt Nam; nâng cao nhận thức, ý thức của toàn dân trong việc chấp hành các quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông để phòng tránh tai nạn giao thông.

Tinh thần trách nhiệm của các lực lượng làm công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, góp phần thực hiện mục tiêu giảm tai nạn giao thông năm 2021. Đồng thời, kêu gọi sự giúp đỡ, chia sẻ từ cộng đồng về những tổn thất, mất mát, khó khăn của các nạn nhân, gia đình nạn nhân tai nạn giao thông”, ông Hùng mong muốn.

Theo ông Hùng, Ủy ban cũng đã xây dựng kế hoạch tổ chức các hoạt động hưởng ứng “Ngày thế giới tưởng niệm các nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông” tại Việt Nam năm 2021. Các hoạt động tưởng niệm được tổ chức thống nhất từ Trung ương, các bộ, ngành, các tổ chức chính trị - xã hội đến các địa phương, bảo đảm thiết thực và hiệu quả, tạo được sự quan tâm, chú ý của dư luận trong nước và quốc tế.

Tuy nhiên, các hoạt động này chỉ được thực hiện khi tình hình dịch COVID-19 tại địa phương được kiểm soát, và phải có sự đồng ý bằng văn bản của cơ quan thẩm quyền tại địa phương; tuân thủ nghiêm các quy định và hướng dẫn của trung ương và địa phương về phòng, chống dịch.

Cần thay đổi tư duy, cách làm trong đảm bảo ATGT

Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia khẳng định, TNGT là có thể phòng tránh được. Khi thay đổi được nhận thức sẽ thay đổi được hành vi, hành động, cách làm.

“Chúng ta hay nói TNGT xảy ra là do ý thức người dân còn thấp. Tôi không nghĩ như vậy, phần lớn người dân có ý thức tuân thủ pháp luật và họ muốn tuân thủ pháp luật.

Tỷ lệ người tham gia giao thông cố tình vi phạm giao thông rất nhỏ. Trong một số trường hợp vi phạm, đi lên vỉa hè, không chấp hành quy tắc giao thông là do môi trường giao thông, thiết kế, tổ chức gia thông buộc họ vi phạm”, ông Hùng phân tích.

Ông Hùng phân tích, nhiều người Việt Nam ra nước ngoài họ tuân thủ rất tốt quy định tham gia giao thông của nước sở tại. Tuy nhiên, cũng con người đó khi về Việt Nam lại vi phạm đỗ xe không đúng quy định, vượt đèn đỏ.

“Khi ở môi trường giao thông thuận lợi, rõ ràng, họ bị giám sát, bị xử lý nghiêm, hành vi tham gia giao thông của họ sẽ khác. Ngược lại, ở môi trường không thuận lợi, năng lực giám sát còn bất cập họ sẽ vi phạm”, ông Hùng nói.

Do đó, ông Hùng cho rằng không nên chỉ quy trách nhiệm cho người tham gia giao thông mà các cơ quan chức năng liên quan phải nhìn lại phương án tổ chức giao thông. Vấn đề này cũng vượt ra khỏi phạm vi chức năng của ngành GTVT vì nó liên quan đến quy hoạch và thực hiện quy hoạch phát triển đô thị và các không gian kinh tế xã hội dọc các tuyến giao thông.

Các vấn đề này cần tiếp tục hoàn thiện để thay đổi quan điểm không đổ lỗi cho người tham gia giao thông mà cần thiết kế môi trường thuận lợi, an toàn, giúp cho cho người tham gia giao thông dễ nắm bắt và thực hành quy định pháp luật.

“Cần thay đổi tư duy bằng việc chú trọng môi trường thực hiện hành vi và năng lực giám sát xử lý vi phạm thay vì yêu cầu người tham gia giao thông phải thay đổi. Khi vào môi trường bị giám sát và xử phạt nghiêm họ sẽ thay đổi ý thức tham gia giao thông”, ông Hùng nói.

Khi muốn điều chỉnh hành vi tham gia giao thông thì vấn đề nhận thức, văn hóa của người dân chỉ một phần. Vấn đề cốt lõi là hoàn thiện các quy định pháp luật, tạo môi trường để người dân thực thi các quy định pháp luật. Khi điều kiện thực thi tốt, chắc chắn hành vi của người dân thay đổi theo hướng tích cực.

"Cùng đó là trách nhiệm của các cơ quan quản lý có liên quan trong từng vụ việc cụ thể. Khi xảy ra thực trạng mất ATGT hay TNGT, chúng ta đổ lỗi hết cho ý thức của người dân là không công bằng", ông Hùng nói./.

Theo: Phi Long/VOV.VN